主持人：各位網(wǎng)友，大家好！今天，做客我們嘉賓訪談節(jié)目的是市公安局交警支隊邱兵泉支隊長，與各位網(wǎng)友共同探討交通出行方面的話題。邱支隊長，您好！ 

        邱兵泉：主持人好，各位網(wǎng)友大家好！非常高興與大家一起交流。 

        主持人：“三改四化”以來，我市城區(qū)道路環(huán)境有了顯著提升，交通設(shè)施逐步完善，城區(qū)智能交通系統(tǒng)也于去年9月份正式啟用，啟用后，城區(qū)交通秩序明顯改善，我們想了解下目前智能交通的整體運行情況？ 

        邱兵泉： 2013年，根據(jù)市委、市政府“新常德、新創(chuàng)業(yè)”、“三改四化”工程建設(shè)的工作部署，交警支隊啟動了市城區(qū)智能交通系統(tǒng)建設(shè)工作，于去年9月15日正式開通運行，形成了系統(tǒng)完善、覆蓋廣泛的交通信號控制、電子警察、電視監(jiān)控、交通誘導(dǎo)、電子卡口、交通流量采集、PGIS地理信息、指揮調(diào)度、移動警務(wù)等系統(tǒng)，并分區(qū)域布建分控中心，使路口燈控率達(dá)90%，燈控路口人行橫道燈率達(dá)100%，路口監(jiān)控率達(dá)90%，并與數(shù)字常德相對接，在全省同類城市中領(lǐng)先。該系統(tǒng)涵蓋城區(qū)42條主干道和165條小街小巷，共有交通處信號燈路口161個，電子警察157個路口，路口電視監(jiān)控157處，路段監(jiān)控107處，卡口12個，交通誘導(dǎo)屏16套，高空監(jiān)控10處。 

        智能交通管理系統(tǒng)建成后，實現(xiàn)城市交通管理智能化，建立高效指揮體制，形成交警系統(tǒng)扁平化指揮、警種之間的聯(lián)動指揮、政府部門之間的應(yīng)急指揮等指揮調(diào)度體系。提高了城市治安防控水平，為治安、刑偵等提供技術(shù)手段補充，先后破獲多起交通肇事和刑事案件。 

        主持人：智能交通系統(tǒng)運行以后，可以說城區(qū)所有交通路口、路段都在交警部門嚴(yán)密監(jiān)控之下，只要交通違法就難逃電子警察“法眼”，據(jù)說城區(qū)電子警察每日查處的違法記錄就有上千條，作為市民有哪些交通違法可以避免的？ 

        邱兵泉：去年智能交通管理系統(tǒng)運行以來，平均每天要抓拍數(shù)以千計的違法數(shù)據(jù)，其中主要的交通違法有不按導(dǎo)向所需車道行駛，記2分，罰款100元；違反禁止標(biāo)志標(biāo)線指示，記3分，罰款100元；占用快速公交車道，罰款200元，闖紅燈，級6分，罰款200元；逆向行駛，記3分，罰款200元；違法停車，罰款100元等，占所有錄入違法的95%以上。如何避免以上違法行為呢，我認(rèn)為首先要養(yǎng)成一個良好的文明行車習(xí)慣，習(xí)慣成自然，如果行車陋習(xí)多多，交通違法是難免的；其次要注意觀察交通指示標(biāo)志牌以及路面標(biāo)線，當(dāng)車輛行駛至路口時，要提前做好預(yù)判進(jìn)入相應(yīng)車道，路口實線區(qū)域切勿不要壓線、變道；再次就是要定期檢查下自己車輛是否有交通違法，查明原因避免同一錯誤反復(fù)發(fā)生。此外要提醒廣大網(wǎng)友的就是從今年起，所有電子監(jiān)控錄入違法交警部門都會用手機(jī)短信形式通知車主，但是有些車主電話號碼已經(jīng)更換，建議到當(dāng)?shù)剀嚬芩M(jìn)行變更。 

        主持人：除了邱支隊長剛提到的一些交通違法行為外，還有如城區(qū)鳴笛、濫用遠(yuǎn)光燈、車窗拋物、不避讓行人、隨意變更車道等等，與文明城市稱號極不協(xié)調(diào)，請問交警部門對這些交通違法行為采取或?qū)⒉扇∧男┐胧┮员苊夂蜏p少呢？    

        邱兵泉：因為取證難，處罰力度不夠，我們在管理上也確實也存在漏洞與疏忽，如夜間會車不切近光燈、城區(qū)亂鳴笛、不禮讓斑馬線、車窗拋物、隨便變更車道等等，這些交通不文明行為要有所改觀還是在于市民自身文明行車意識的提高。在摒棄文明交通陋習(xí)方面，我們交警部門也做了大量的宣傳工作。每年我們通過市各電視臺、大報紙、網(wǎng)站、電臺播放公益廣告，在城區(qū)各路段、路口懸掛文明行車路牌，在公眾微信平臺、微博、報紙上開辟專欄，進(jìn)行交通安全宣傳，在“常德交警”公眾微信平臺開展交通陋習(xí)隨手拍活動。2014年12月2日“全國交通安全日”，我們針對“禮讓斑馬線”也開展了專題的活動。下步，我們還將在省交警總隊的統(tǒng)一部署下，對文明行車人進(jìn)行系統(tǒng)的宣傳。 

        今年5月3日，成都一男車主怒揍一女車主，一度成為網(wǎng)絡(luò)熱點，歸根結(jié)底，也是因為不文明的交通行為所致，也希望廣大市民引以為戒。千萬不要抱著只要交警處罰不到我，隨便我怎么開車都行，行車文明既是對自身安全一種保障，更是代表著一個人的品性和修養(yǎng)，只有文明行車，才能遠(yuǎn)離車禍與糾紛。 

        主持人：4月初，今年交警部門開展了“我為交通設(shè)施人性化獻(xiàn)計策”活動，我們不少市民都提了很多有建設(shè)性的意見和建議，請問邱支隊長目前這些提議處理得怎么樣了？ 

        邱兵泉：交警支隊從4月1日起至6月30日，面向社會，廣納民智，誠求良策，開展“我為交通設(shè)施人性化獻(xiàn)計策”活動。活動開展以來，社會各界通過網(wǎng)絡(luò)媒體、傳統(tǒng)媒體、信函和走訪等形式踴躍參與。截至4月底，共收建議116條，其中微信9條，市民留言31條，信函2封信，人大和政協(xié)提案建議10條，走訪和來訪等64條。經(jīng)整理匯總，反映交通標(biāo)線建議31條，交通標(biāo)志建議7條，交通信號燈22條，校園周邊設(shè)施21條，綜合交通管理建議35條。其中反映在單位（小區(qū)）大門路段雙黃線開口、紅綠燈配時、施劃停車泊位、設(shè)置人行橫道、遮擋交通設(shè)施、交叉口和路段交通組織等問題居多。收集的這些建議我都一一看過，并主持召開了專題會議，對建議和意見進(jìn)行研討。下步，我們將對各條建議進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研和現(xiàn)場查勘，對符合現(xiàn)場交通情況的優(yōu)化到位，部分意見合理的，我們也已經(jīng)進(jìn)行了整改，也希望廣大市民繼續(xù)參與我們這項活動，為常德城市交通設(shè)施人性化建言獻(xiàn)策。 

        主持人：廣納民意，值得稱道。4月26日，常德城區(qū)五叉路口又發(fā)生一起慘烈的車禍，一輛水泥罐車將一輛電動車撞飛，兩名女子當(dāng)場身亡，再次點燃了網(wǎng)友們對渣土車、工程車的怒火。不少網(wǎng)友反映市區(qū)內(nèi)行駛的很多渣土車都具有以下特點：無牌或牌照嚴(yán)重污損、車廂太臟或沒有反光條、車況很差、車速太快加上嚴(yán)重違章、漏撒渣土……本來他們是為了建設(shè)美麗的常德城區(qū)，但現(xiàn)在成了馬路殺手和城市污染源，都希望各有關(guān)部門加強管理，交警部門作為管理部門做了哪些工作呢? 

        邱兵泉：“三改四化”以來，我市的城市建設(shè)項目一直較多，渣土運輸?shù)臉I(yè)務(wù)量也相應(yīng)較大。目前市城區(qū)共有十幾家渣土運輸公司實行的是公司專營模式。城區(qū)道路行駛的渣土車一共是335臺。對渣土車、工程車的管理，一直都是交警部門交通秩序整治工作的重點。我們每年都會多次與市城管局渣土處聯(lián)系，進(jìn)行針對渣土車、工程車的交通違法整治行動。目前市城區(qū)渣土車出現(xiàn)較多的交通違法行為主要集中在超載、超速、闖禁區(qū)、故意遮擋號牌等。 

        針對以上情況，今年我市出臺了新的渣土車管理辦法。市交警支隊也會馬上向社會進(jìn)行公示。新的管理辦法中明確規(guī)定：在今年年底之前，2005年以前的172臺黃標(biāo)車必須退出市場，而2005年以后的163臺渣土車，也必須在2017年以前退出市場。辦法中還規(guī)定了要對目前的渣土車運輸公司進(jìn)行重組。渣土車要進(jìn)行全面的升級，全部要換成智能環(huán)保車。此項工作在今年8月份將全部完成。 

        換成新的智能環(huán)保車以后，對渣土車超載以及車廂不封閉的，車輛智能系統(tǒng)會自動啟動，車輛將無法啟動行駛；而渣土車在城區(qū)不按規(guī)定路線行駛、超速的，智能系統(tǒng)也將控制車輛只能用6km/小時行駛。渣土車從施工工地出來，也必須強制清洗后，才能上路行駛。 

        主持人：前段時間由車主反映接到交警部門違法通知，高山街實行部分路段單向通行了，我們也到實地進(jìn)行了觀察，高山街片區(qū)確實設(shè)置有多個禁止左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)的標(biāo)志標(biāo)牌，請問邱支隊長，高山街商業(yè)區(qū)交通組織的具體情況？ 

        邱兵泉：高山街商業(yè)區(qū)，即朗州路、建設(shè)路、青年路、人民路等四條干路合圍區(qū)域。除上述四條干路外，高山街商業(yè)區(qū)還有和平東街、民主街、大高山街、小高山街、烈士街、果行泉巷等6條道路，共計10條道路。從“三改四化”建設(shè)之初，交警支隊就按照市委市政府“以人為本治理城市交通”要求，結(jié)合高山街商業(yè)區(qū)情況，積極調(diào)研和現(xiàn)場查勘，擬定了在高山街商業(yè)區(qū)部分道路實行單行的交通組織方案，即從朗州路、建設(shè)路、青年路、人民路四條路進(jìn)出高山街商業(yè)區(qū)道路均禁止左轉(zhuǎn)，其中建設(shè)路和青年路還分別嚴(yán)禁車輛右轉(zhuǎn)進(jìn)入果行泉巷、烈士街；大高山街（烈士街段至建設(shè)路段）實行機(jī)動車由北向南單向通行，烈士街（大高山街至青年路段）由西向東單向通行，果行泉巷實行由南向北單向通行。此交通組織方案以抑制進(jìn)入高山街車輛總量，減少交通沖突和擁堵為出發(fā)點，減少對向行車的干擾與擁堵、過交叉口的延誤和碰撞，實現(xiàn)減少交通事故、緩和交通擁擠和阻塞。 

        在這里需要提醒的是，目前高山街商業(yè)區(qū)及周邊道路已經(jīng)啟動交通監(jiān)控違法抓拍系統(tǒng)，凡是不按照上述交通組織方案進(jìn)出的，將會被進(jìn)行違法抓拍，予以記分和罰款。請大家按照交通標(biāo)志和交通標(biāo)線安全文明駕車！