主持人：各位網友，大家好！今天，我們有幸請來了常德桃花源機場副總經理郭高生同志，與各位網友共同討論交通出行方面的話題。郭總，您好！ 

        郭高生：主持人好，各位網友大家好！非常高興有機會與大家一起探討交流。 

        主持人：一說機場，很多人就會想到這是可以坐飛機飛往其他城市的地方，方便快捷。現如今，民航業飛速發展，收入水平明顯提高，經濟社會效益更加顯著，航空服務覆蓋的人口比例迅速增加，越來越多的人都選擇乘坐飛機出行。那么，乘坐飛機有哪些注意事項，您能在這里給大家介紹一下嗎？ 

        郭高生：旅客在購票后，應核對乘機人的姓名、乘機日期、起飛時間及航班號等是否正確，并在乘機當日按時到達機場辦理相關乘機手續。其具體的地面乘機業務流程及規定如下： 

            1.旅客應在航班起飛當日，帶好有效身份證件（如身份證、護照）等，在飛機起飛前一個半小時到達機場值機柜臺辦理乘機手續，主要包括有換登機牌及托運行李。應注意的是值機柜臺會在航班起飛前半個小時關閉，旅客須做好時間安排，以免誤機。 

            2.辦理乘機手續時，旅客應出示有效身份證件，對于需要托運的行李，應包裝完好，特別是紙箱、編織袋包裝的行李，應捆扎牢固，旅行包及行李箱必須鎖扣完好，托運行李內不能夾帶易燃、易爆物品、打火機、磁性物品、鋰電池及貴重物品。除春秋航空公司規定經濟艙旅客免費托運15公斤行李以外，其余航空公司規定持頭等艙客票的旅客每人免費托運40公斤，持公務艙客票的旅客每人免費托運30公斤行李，持經濟艙客票的旅客每人免費托運20公斤行李，持承運人會員卡的旅客按照各承運人規定的免費行李額計算。南航規定嬰兒除了可以免費托運10公斤行李外，還可以免費托運一輛嬰兒車。超重的部分每公斤均以該航段經濟艙全票價的百分之十五收取費用。注托運行李體積最大不能超過40*60*100CM。對于手提行李，除了持頭等艙客票的旅客可以隨身攜帶兩件行李外，其余客艙的旅客只允許攜帶一件行李，且不能超過5KG，體積不能超過20*40*55CM。超過的要求的必須辦理行李托運手續。 其中需要注意的事，網上值機旅客，在截至停止辦理乘機手續前，必須在相應值機柜臺重新打印登機牌。 

            3.需要申請特殊旅客服務的旅客，應提前到達機場辦理相關手續，填寫《特殊旅客服務申請書》，無陪老人、兒童及輪椅旅客應在購票時提出申請，從安全出發，各航空公司對每種機型的特殊旅客的人數也有限制，所以，只有在提前申請成功后或在允許的范圍內，方可辦理該手續。如未提前申請，且該航班特服旅客滿員的情況下，旅客的順利成行將受到影響。 

            4.旅客辦理完乘機手續后，應及時通過安全檢查，并在隔離區內指定的區域等候登機，正常情況下，旅客將在飛機起飛前半小時登機，應各自做好相關準備工作，按時登機。登機時，只需出示登機牌即可。 

        主持人：機場作為常德市重要窗口單位，在便民服務方面采取了什么措施來提高服務質量呢？ 

        郭高生：近年來，常德機場以創建“一流的硬件設施，一流的管理水平，一流的服務質量”為目標，通過梳理各項服務流程，建立統一服務標準，實現駐場單位的服務管理聯動，開展旅客滿意度測評，以旅客滿意為導向，提升常德機場服務品質。 

            1.修訂了《常德桃花源機場旅客服務承諾》，加強了服務監察。 

            2.安全檢查站旅行檢班組實行禮貌執勤，耐心解答旅客問題，對老弱病殘孕旅客進行主動服務，及時加開安檢通道，將旅客安檢等候時間控制在12分鐘之內。 

            3.對旅客發放“機場保障、旅客服務”滿意度問卷。 

            4.在候機樓門口和補票柜臺公示售票電話，方便旅客及時購買機票。 

            5.完善了《航班備降工作方案》和《大面積航班延誤應急處置預案》，妥善處置航班延誤工作，及時總結航班延誤處理的經驗教訓。 

            6.與部分運輸企業續簽了承運協議，加強不正常航班的運行保障工作。 

            7.開展形式多樣的文明傳播活動，在機場公共場所內樹立講文明，樹新風宣傳牌，設置“文明服務勸導崗”，加大現場巡視力度，監督和制止旅客在候機樓內“禁煙區”吸煙、隨地吐痰、亂拋垃圾等不文明現象。 

        主持人：近年來，常德機場發展迅速，航線航班增長較快，經常在報刊雜志上看到機場新開、加密航班的信息，您能給大家介紹一下機場在市場開發方面所做的努力以及未來的發展規劃情況嗎？ 

        郭高生：近幾年，常德機場市場開發成效明顯，機場與多家航空公司建立了長期友好合作關系，中國國際航空公司、中國南方航空公司、中國東方航空公司、深圳航空公司、春秋航空公司、海南航空公司、天津航空公司、華夏航空公司等都在機場營運過，迄今為止已開通了北京、上海、廣州、深圳、昆明、海口、武漢、重慶、南京、杭州、天津、大連、西安、廈門、福州、柳州等16個城市國內航線，2014年，共安全保障飛機起降79187架次,在全國202個民用機場中排名第30位，旅客吞吐量突破35萬人次，在全國排名110位。 

        2015年，機場進一步完善航線布局，僅第一季度旅客吞吐量就達97144人次，同比增長了10.55% ，取得了良好開端。 

        發展規劃情況：前景廣闊。借助常德大力發展綠色旅游產業的東風，利用常德機場新的航站樓今年啟用的優勢，在保證每年增開1-2條國內航線的同時，積極協助市政府進行航空口岸的申報工作。2015-2017年計劃開通常德至韓國、泰國、臺灣等國際及地區包機航線50-100班，2016年增長至200班，2017年增長至300班，往后按市場需求，逐年增加。預計2015年旅客吞吐量將達到40萬人次。 

        主持人：機場在市場開發方面確實做了許多工作，發展前景良好，這是個令人高興的事情。就目前來說，廣大網友如果去機場坐飛機，可以飛往哪些地方呢？ 

        郭高生：現在的航班情況：以夏秋季航班時刻調整為契機，優化廣州、海口航班時刻，加密深圳航班。目前常德機場執飛的有北京、深圳、廣州、上海、昆明、海口、西安、廈門8條國內航線，每周航班近70架次。 

            北京航班，每周3.5.7執飛 

            深圳航班，每周1.3.4.5.7執飛 

            廣州航班，每天一班 

            上海、昆明航班，每周1.2.4.6.7執飛 

            海口航班，每周1.3.5執飛 

            西安、廈門航班，每周2.4.6執飛 

        主持人：機場現在正在進行擴建，您能介紹下此次擴建的基本情況嗎？ 

        郭高生：常德機場此次改擴建工程以2020年為建設目標年，按滿足年旅客吞吐量220萬人次、貨郵吞吐量1.6萬噸、運輸起降2.1萬架次設計。 本次擴建新征用地493畝，新建2.1萬平方米航站樓、5.3萬平方米停機坪（其中新增9個機位及3個廊橋），架設400米長高架橋，并新建站前廣場（其中包括320個停車位）；配套建設航管樓、消防樓、中心變電站、機務場務及車庫、公安樓、值班宿舍等配套設施，同時改造現有航站樓為貨運站。擴建后機場等級將由4C級升為4D級，可供A321、B767等中型客機滿載起降。工程總投資6.47億元。擴建項目于2009年12月31日正式破土動工，將于本年內建成并投入使用。 

        主持人：擴建現在的進展情況如何？什么時候可以啟用？ 

        郭高生：1.飛行區工程：道面、排水、助航燈光、站坪區的標志線等工程已完工。高桿燈、飛行區消防及通信管溝工程約完成總量的90%。目前正準備啟用新建聯絡道、滑行道。 

                2.航站樓工程:完成了主體混凝土、鋼結構驗收，目前正進行金屬屋面施工、網架結構加工制作。暖通、弱電、消防、幕墻、室內裝修等樓內配套工程正在同步施工。預計6月1日前水電安裝工程配合裝飾工程完成收口，力爭6月30日前完成航站樓及樓內配套工程竣工驗收。 

                3.高架橋工程：完成了主體工程，目前正進行橋面附屬設施施工。計劃5月31日前完成竣工驗收。 

                4.附屬工程：公安樓、值班宿舍、機務場務及車庫、供水房、航管樓裙樓及中心變電站完成了主體工程，目前正進行室內裝飾施工。垃圾分揀站已完成了土建部分。塔臺已完成第八層的鋼結構安裝，將進行幕墻、室內裝飾施工。消防樓已完成主體工程，正進行室外裝飾施工。工作區道路已完成水穩層施工約600米。計劃5月31日前完成附屬工程竣工驗收。 

        主持人：非常感謝郭總接受參加此次訪談，如果您還有疑問，請關注“湖南機場”公眾微信平臺，謝謝大家。